Изображения: Выкл Вкл Шрифт: A A A Цвет: A A A A Обычная версия

расширенный поиск

Ровесники района. К 80-летию образования МТС.

Постановлением Президиума ВЦИК  от 15 июля 1929 года из сельсоветов Шарканской, Сосновской и Тыловайской  волостей Ижевского уезда был образован Шарканский район  в составе 15 сельсоветов.(1)

В начале 20-х годов XX века начинается и новая экономическая веха в развитии молодой страны Советов. По всей стране начинается процесс коллективизации.

На территории Шарканского района на 1938 год было образовано 105 колхозов в 139 населенных пунктах.(2) Почти в каждой деревне был образован свой колхоз. На полях колхозов в то время работало всего 2 трактора, вся работа выполнялась на лошадях. В помощь колхозам в 1929 году начинают создаваться машинно-тракторные станции – МТС.

Первая машинно-тракторная станция на территории Шарканского района была создана в 1935 году - Шарканская МТС.(3) Годом позже была создана Сосновская МТС (1936 год). (4)

В 1938 году создается Бородулинская МТС, тогда еще Тыловайского района, документы которой сохранились с момента ее образования - с 13 марта 1938 года (5). В  1950 году начинает работать четвертая МТС – Кыквинская. (6)

В МТС поступали сельскохозяйственные машины: трактора, комбайны, молотилки, жатки, грузовые машины, культиваторы. Марка трактора соответствовала названию завода производителя. Сталинградский тракторный завод выпускал трактор СТЗ – сталинец, Челябинский тракторный завод – ЧТЗ (челябинец), Харьковский тракторный завод – ХТЗ, его трактор называли «НАТИ». Работал на полях еще один трактор – УН-2 (универсал).

К 1940 году в Шарканской МТС действовало 13 тракторных бригад, к 1942 году – 15. Каждая бригада обслуживала определенные колхозы. Шарканская тракторная бригада работала на полях колхозов «Рассвет», «Электро»; Азинская – колхозы им.Азина, «Бакино», «Идеал»; Карсашурская – «Сеятель», «Гондырвай»; Удмуртская  - «Удмурт», «Козино»; Киварская – «Большевик», им.Ленина, «Шорвыл»; Буденовская – им.Буденного, им.Карла Маркса;. Заринская – «Красная заря», им. Сталина, «Красный Октябрь», «Кыква», «Пислегово»; Первомайская – «Вперед», «1-ый Май», «Байсары», «Водораздел»; Курегуртская – «Курегурт»; Ворошиловская -  им.Наговицына, им.Ворошилова, «Ким», им.Коминтерна; Кимовская – «Выль улон», «Кизили»; Собинская – «Красный партизан», «Новый труд», им.Молотова; Чужеговская – «Красное знамя». (7)

В Сосновской МТС в 1943 году работало 14 бригад, которые обрабатывали поля 37 колхозов. В Бородулинской МТС на момент создания станции работало 7 тракторных бригад, обслуживающих 25 колхозов. (8)

В задачи машинно-тракторных стаций входило не только обеспечение колхозов сельскохозяйственной техникой, но и их агротехническое обслуживание. В штате станций работали агрономы и агротехники.

Парк тракторов и зерноуборочных комбайнов за период 1920-1941 г.г. возрос почти в 2 раза. С началом Великой Отечественной войны большое количество сельскохозяйственной техники было отдано на нужды обороны. Только за первые полгода войны  на фронт было отправлено от 90 до 97 % грузовых автомашин и почти все гусеничные трактора.

В связи с мобилизацией на фронт мужчин остро встала проблема квалифицированных кадров. Так процент женщин, занятых в сельском хозяйстве Удмуртии с 1940 года  вырос с 58,4% до 86, 2 % к 1944 году. (9)

Например, при Бородулинской МТС в годы войны были созданы группы по изучению тракторов и комбайнов, где среди слушателей преобладали женщины. В приказе № 32 по Бородулинской МТС от 22 марта 1943 года говорится:

В целях лучшего проведения весеннего сева и уборки урожая в 1943 году  в условиях войны приказываю:

1. Создать группу учащихся с уклоном изучения комбайна и трактора СТЗ «НАТИ» из следующих товарищей:
    1. Турова Анастасия Васильевна
    2. Серебрякова Ефросинья Сергеевна
    3. Михайлова Феодосия Яковлевна
    4. Ефимова Пелагея Алексеевна
    5. Иванов Павел Яковлевич
    6. Загуляева Мария Федоровна
    7. Дегтярева Мария Лаврентьевна …
2. Выше указанные товарищи не оставляют основной работы, или учебы, от работы и учебы не освобождаются…» (10).

Во второй половине 50-х годов  XX века произошло объединение колхозов. На территории Шарканского района действовало 24 колхоза в 114 населенных пунктах.

В  связи с объединением колхозов произошло  слияние ряда МТС и их реорганизация в ремонтно-технические станции (1958 год).

Бородулинская МТС реорганизована в 1958 году в Бородулинскую ремонтно-техническую станцию, которая просуществовала до 1959 года. Техника, основные средства и другие материальные ценности, как и личный состав, были переведены в колхозы «Победа» (д.Бородули) и колхоз «Родина» (с.Зюзино). (12)

Кыквинская МТС просуществовала всего 8 лет. С 10 июля 1958 года ее техника, основные средства и личный состав переведен в Шарканскую ремонтно-техническую станцию и колхоз «1 Май» (д.Кыква). (13)

Сосновская МТС перешла в Шарканскую ремонтно-техническую станцию и стала Сосновским отделением Шарканской ремонтно-технической станции. Сосновское отделение просуществовало до 1969 года. (14)

Шарканская ремонтно-техническая станция в 1961 году переименована в Шарканское отделении «Сельхозтехника». Шарканская «Сельхозтехника» была одним из крупнейших предприятий Шарканского района. Она занималась обеспечением колхозов, совхозов и других сельскохозяйственных организаций всеми видами техники, минеральными удобрениями и другими материально-техническими средствами; внедрением новой техники и передового опыта; оказанием технической помощи в освоении новой техники. (15)

Шарканское отделение  «Сельхозтехника» просуществовало с различными реорганизациями до начала 90-х годов XX века – времени образования акционерных обществ, и стало основой для создания многих предприятий, которые действуют и сегодня. Это ОАО «АСУ», ОАО «Шарканское РТП», ОАО «Агрохим», ЗАО «Агрохимсервис», ОАО «Шарканагроснаб».

«Рассматривая историю машинотракторных станций, можно констатировать, что они являлись не только инструментом развития механизации сельского хозяйства, но и оказали влияние на развитие предприятий района, став базой для дальнейшего экономического развития района»

Подготовила:
Главный специалист архивного
Отдела Администрации МО «Шарканский район»
О.Ф.Коровкина

  1. Справочник по административно-территориальному делению Удмуртии.     1917-1991 г.г.Ижевск, 1995, с.744
  2. Архив Отдела сбора и обработки статинформации в Шарканском районе территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Удмуртской Республике.//Основные показатели выполнения народно-хозяйственного плана Шарканского района за 1938-1940 г.г.
  3. Архивный отдел Администрации МО «Шарканский район», история фонда   Шарканской МТС (ф.63)
  4. Архивный отдел Администрации МО «Шарканский район, история фонда Сосновской МТС (ф.62)
  5. Архивный отдел Администрации МО «Шарканский район», история фонда Бородулинской МТС (ф.65)
  6. Архивный отдел Администрации МО «Шарканский район», история фонда Кыквинской МТС (ф.64)
  7. Архивный отдел Администрации МО «Шарканский район», ф.63, оп.2. д. 2, л.63-65
  8. Архивный отдел Администрации МО «Шарканский район», ф.62, оп.2, д.3, л.16-17
  9. Г.В.Мерзлякова, Л.В.Баталова. Вклад женщин Поволжья и Приуралья в развитие сельского хозяйства// Удмуртия в годы Великой Отечественной войны(1941-1945 г.г.) Материалы Республиканской научно-практической конференции, посвященной 60-летию Победы, ижевск, 2005, с. 440
  10. Архивный отдел Администрации МО «Шарканский район», ф.65, оп.2, д.12, л.34-35
  11. Архив Отдела сбора и обработки статинформации в Шарканском районе территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Удмуртской Республике.//Основные показатели развития хозяйства и культуры за 1950-1975 г.г.
  12. Архивный отдел Администрации МО «Шарканский район», история фонда Бородулинской МТС (ф.65)
  13. Архивный отдел Администрации МО «Шарканский район», история фонда Кыквинской МТС (ф.64)
  14. Архивный отдел Администрации МО «Шарканский район», история фонда Сосновской МТС ( ф.62)
  15. Архивный отдел Администрации МО «Шарканский район», история фонда Шарканской МТС (ф.63)